" Hull reinforcement package, cheaper ships "
ITA
Allo stato attuale ( patch 1.5 ) pare che gli HRP non diano un reale beneficio alla protezione dei moduli interni, bensì aumentino il valore di corazza base. L'unico vero beneficio in termini di protezione a riguardo, la danno le corazze mirrored e reactive, per il semplice fatto riducano il danno in ingresso, specificamente termico e cinetico ( dando un notevole malus all'altro danno ).
La military grade comoposite buona per tutte le stagioni, di fatto conferisce un valore base della hull che, in qualche modo, è implicato nella determinazione del danno ( funzione anche del coefficiente di penetrazione dell'arma specifica ).
Vi rimando qui per approfondimenti specifici https://forums.frontier.co.uk/showthread.php?t=202215
Detto questo, se avete seguito i capitoli precedenti, probabilmente avrete una nave bella leggera, e dei compartment di classe alta vuoti.
Come ben noto, il modulo corazza è quello generalmente più dispendioso ma, visto quanto sopra riportato, e vista la disponibilità di peso e spazio perchè non limitarsi ad un Reinforced alloy e ad un numero adeguato di HRP?
Facendo un esempio concreto, relativo ad un anaconda, si ha
Military grade composite: Peso 60 T , incremento di armatura 893, costo 132 mil
Reinforced alloy: Peso 30 T , incremento di armatura 378, costo 58,8 mil
Volendo colmare la differenza di armatura 515 bastano, anzi sovrabbondano 2 HPR 4d ( 2 x 330 ) per un costo di 195k x 2.
Riassumendo
Military grade composite: Peso 60 T , incremento di armatura 893, costo 132 mil
Reinforced + 2x4D HRP : Peso 62 T , incremento di armatura 1038, costo 59,1 mil
3 x 4D HRP: Peso 48 T , incremento armatura di 990, costo 585 k
Morale della favola, siete ora in condizioni di risparmiare fino a 130 mil sull'acquisto di una nave classe anaconda, mantenendo intatte, anzi superiori, le caratteristiche di armatura.
Si, ora potete corre a comprarvi la nave nuova.
La DVSEO vi pensa!
ENG ( thanks to @Wh1t3b0Y)
In the actual state ( patch 1.5 ) is seems that HRP don’t really benefit the internal module protection, but rather increase the hull strength value. The only real advantage protection wise is given by mirrored and reactive surface composite, for the simple fact that they reduce the inbound damage, specifically thermic and kitetik ( giving a noticeably malus to the other damage ).
The “all seasons” military grade comoposite, confers a base hull value that somehow involves the damage determination ( also in relation to the weapon penetration coefficiency ).
More insights can be found here https://forums.frontier.co.uk/showthread.php?t=202215
With that said, if you have followed the previous chapters, most likely you will have a light ship and some high class internal compartments at your disposal.
As well known, the hull module is the most expensive but as seen previously and assuming you will have a weight and space availability why not to limit ourselves to a reinforced alloy and a fair number of HRP?
Giving a concrete example, related to an Anaconda we will see:
Military grade composite: Weight 60 T , hull increase 893, cost 132 M
Reinforced alloy: Weight 30 T , hull increase 378, cost 58,8 M
To make up with the hull difference of 515, is enough, actually over exceed 2 HRP 4D (2 x 330 ) with a cost of 195k x 2.
To recap
Military grade composite: Weight 60 T , hull increase 893, cost 132 mil
Reinforced + 2x4D HRP : Weight 62 T , hull increase 1038, cost 59,1 mil
3 x 4D HRP: Weight 48 T , hull increase 990, cost 585 k
Bottom line, you are now able to save up to 130 M on a Anaconda class ship buy, keeping the hull characteristic intact.
Yes, now you can run to buy your new ship.
DVSEO thinks of you!